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英国での新車販売は急落しました
この月の登録数は、前年比でほぼ 35% 減少して 215,312 件となり、この業界の となった。 ;;1998 年以来最悪の 9 月でした。
しかし、データによると、9 月は新しいバッテリー車にとって史上最高の 9 月であり、32,721 台が販売されました。これは、2019 年全体で登録された合計よりも 5,000 台少ないだけです。 SMMTこの急激な増加に起因する
非常に残念なこと
通常、9 月は業界で 1 年で最も忙しい月の 1 つですが、
SMMT の最高経営責任者である Mike Hawes 氏は、この数字は「非常に残念」であり、Covid パンデミックがこの分野に継続的に影響を与えていることのさらなる証拠であると述べました。
「夏の間、新車に対する強い需要があったにもかかわらず、特にアジアからの半導体の入手可能性が低下したため、3 か月連続で供給が停滞しました」と彼は付け加えました。
メーカーは配達を維持するために「可能な限りのあらゆる手段」を講じて、顧客がさまざまな新車で魅力的なオファーを期待できるようにします。
非公開登録が減少
重要な半導体の不足は、によると、毎月の売上高はパンデミック前の 10 年間の平均から 44.7% 減少しました。 SMMT のデータ。
Pantheon Macroeconomics の英国チーフ エコノミストであるサミュエル トゥームズ氏によると、車の登録台数は通常、半年ごとのナンバー プレートの変更により 9 月に急増しました。
「個人の登録台数は 38.6 台でした。 2010 年代の最後の 5 年間で、9 月の平均水準を % 下回るものでした。これは、モーター トレーダーの施設が顧客に閉鎖された 3 月以来の最大の不足です。
